Dacia Sandero

Côté gabarit, la Sandero se trouve dans la moyenne de la catégorie avec 4,02 m de long pour 1,75 m de large (une Renault Clio mesure 3,99 m). Au programme : des tarifs imbattables, davantage de place que dans une Clio et un design autrement plus aguicheur que celui de sa grande soeur Logan. La franco-roumaine ajoute à cela le plus grand coffre de la catégorie des citadines avec de 320 à 1 200 litres de chargement. La banquette arrière ne permet pas, en revanche, d'obtenir un plancher véritablement plat. Quant à l'habitacle, il ne faut pas espérer autre chose qu'une abondance de plastiques, mais ces derniers sont à la fois robustes et bien assemblés. Enfin, si la Sandero est parfaitement à l'aise sur autoroute, c'est aussi celle qui consomme le plus, avec une moyenne de 7l/100 km en cycle mixte. Comptez 7 000 euros pour l'acquérir, prime à la casse déduite et malus de 200 euros compris.