Mazda MX-5 restylée

En 1989, Mazda relançait la mode des petits roadsters à l'anglaise, pour le grand bonheur des nostalgiques de cette espèce disparue. "Carton" immédiat, la MX-5, affectueusement appelée Miata par ses propriétaires, fit rapidement des émules chez la concurrence. Pour prolonger cette belle histoire malgré les tourments actuels du secteur, la 3ème génération de MX-5 profite d'une petite mise à niveau, 3 ans à peine après son lancement. L'occasion de doter la nippone d'un minois plus agressif, d'un regard à présent effilé et d'une calandre plus anguleuse. Les bas de caisse et optiques arrière évoluent également, et de nouvelles jantes font leur apparition. A bord, l'évolution est tout aussi subtile. Le bandeau transversal de la planche de bord passe du noir laqué au gris sombre, teinte qu'adoptent également les commandes de climatisation et les poignées de portières. Quant à la conduite de cette petite propulsion vive et précise, elle demeure toujours aussi réjouissante, surtout sur les petites routes sinueuses où s'exprime tout son talent.

Bonifiée avec subtilité, la MX-5 poursuit sa route avec l'argument inaltérable d'un excellent rapport prix/plaisir. Lancée en juin, la nouvelle gamme, en légère inflation, débute à 22 900 euros.