2 questions à l'ordre du jour de ce guide d'achat : à quel besoin répondent les berlines de luxe et quelles actrices composent l'offre de ce segment particulier ?
Image de marque et signe extérieur de richesse
L'achat d'une berline de luxe est une décision motivée par plusieurs critères qui dépassent bien souvent la simple notion de taille. En effet, qui pourrait affirmer qu'une routière classique du segment inférieur n'offre pas assez d'espace dans l'habitacle ou dans le coffre ? Ce segment très particulier, appelé H2 dans le jargon des constructeurs automobiles, intègre une certaine notion de prestige et d'exclusivité. Ces modèles représentent généralement le fleuron de gamme des constructeurs, souvent « premium », et soutiennent au même titre l'image de leur propriétaire. Il est également à noter qu'on distingue au sein du même segment au moins trois sous-catégories : certaines firmes automobiles misant sur la sportivité, d'autres davantage sur le luxe et certaines sur leur fibre traditionnelle
Au lieu de faire trois trajet avec une Smart.
C'est tout de meme mieux pour l'environement?
Je pense que oui, il y a 10 ans de cela avec 55 litres de Diesel nous avions deja une autonomie de plus de 1,000 Kms.
Aujourd'hui qui dit mieux?
Meme l'essence-Hybride est en dessous.
Alors vivement les Diesel-Hybride avec 55 litres au moins 3,000 kms.
Si le prix des carburants augmente,
il faut que les ingenieurs puissent concevoir des moteurs beaucoup plus autonome en carburant
pour une evolution dans le bon sens.
En bref; il faut arriver au performance du V8 avec une consomation de 2.0 l.
MAIS QUAND JE VOiS LA C6 DESOLER MAIS ELLE EST VRAIMENT HORRIBLE !!
si tu compte vendre ton audi A6 3.0 TDi quattro avec 160000 km alors je suis ACHETEUR je te laisse mon email : essess57@hotmail.fr
je suis 100% AUDI moi !!
a bientot jespere...
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