Parmi les mesures du Grenelle de l'environnement qui ont toutes les chances d'aboutir, l'"éco-pastille" est censée donner un coup de pouce aux acheteurs des modèles aux émissions de C02 les plus faibles, parmi lesquels ces représentantes.

En attendant leur finalisation le 15 décembre prochain, les mesures retenues dans le cadre du très médiatique Grenelle de l'environnement sont assez floues. La réduction de 10 km/h des limitations de vitesses (120 km/h sur autoroute et 80 km/h sur nationale) que l'on a craint un moment n'a finalement pas été retenue. En revanche, éco-taxe et éco-pastille ont eu la faveur du gouvernement. Les poids-lourds devront donc s'affranchir d'un impôt kilométrique à partir de 2010 (hors autoroutes), et les automobilistes jouer le jeu d'un bonus/malus qui s'apparente au retour de la fameuse vignette, abandonnée en 2001. En clair, l'achat d'un modèle neuf rejetant moins de 120 g/km de CO2 devrait donner lieu à une ristourne de l'ordre de 500 euros maxi. L'Etat songerait en outre à un autre coup de pouce sous la forme d'un retour de la prime à la casse, destinée à retirer de la circulation les véhicules les plus polluants.

Bref, les "éco-modèles" - souvent Diesel et de format mini - compatibles avec le bonus de l'éco-pastille composent une offre relativement importante, qui s'élargit continuellement grâce notamment à l'"argument écologique" dont sont friands les constructeurs.

Voici une sélection des plus sérieuses représentantes de ce marché.