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Légende photo : Guide d'achat tout-terrains
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Guide d'achat tout-terrains : les purs et durs

Autodeclics - 16/03/2008

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Au diable toutes les considérations indispensables aux SUV, les virils tout-terrains dont il est question ici n'ont que leur efficacité légendaire à vous offrir.

Il y a ceux qui les mettent tous dans le même panier, et ceux pour qui, en dehors d'une célèbre marque anglaise, de son éternel rival américain et d'une poignée d'experts japonais, on ne trouve que des « berlines surélevées ». La tendance est clairement aux modèles bourgeois, les « cross-overs » qui mêlent les genres pour plaire au plus grand nombre. Un succès qui ne fait que creuser l'écart les séparant des vrais franchiseurs, ceux qui ne s'encombrent pas de complexes assistants électroniques, de systèmes de divertissement dernier cri ou de cuirs pleine fleur, mais comparent plus volontiers leurs angle d'attaque ou de sortie, leurs aptitudes aux croisements de ponts ou la profondeur des gués qu'ils se disent capable de traverser…

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Posté le 19-04-2008 à 10:05:41 parBdebeuret1
à gargadud et jm-lec >> simplement parce que nous n'avons sélectionné le modèle le plus radical et emblématique de chaque constructeur. Nous aurions en effet pu faire apparaître l'excellent LR Discovery 3, le Jeep Cherokee voire même le Nissan Pathfinder.
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Posté le 18-04-2008 à 12:05:43 parjm-lec
pas de D3... juste parce que cela ferait la part trop belle TATA Land Rover .....!!!
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Posté le 18-04-2008 à 11:56:10 pargargadud
Pourquoi ne pas faire figurer le Discovery 3 dont les capacités de franchissement n'ont rien à envier aux véhicules de votre liste?
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Posté le 18-04-2008 à 09:05:39 parlionmar
il y a les vrais amateurs de 4x4 qui font des randos en respectant la nature et les 4x4 qui connaissent que le bitume urbain le 4x4 c'est la securite pour beaucoup de monde je parle du vrai 4x4 pas des suv c'est une autre clientelle   les nouveaux ne consommes pas plus de carburant que les grosses berlines   c'est un choix de vehicule
 
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