Inventé par Renault et Matra, il y a maintenant 24 ans avec l'Espace, le concept du monospace a grandement évolué.
Partie d'une taille moyenne, la gamme des monospaces est désormais très complète : compact, micro, mini... Il y a encore quelques années, toutes les marques généralistes proposaient un grand monospace, l'offre s'est depuis considérablement réduite, complétée et remplacée par de nouvelles alternatives (SUV, grands breaks...). Dans ce contexte, faut-il encore porter son choix sur ce type de véhicule ?









Quant au fait des 0/100 km.h en 12,7', demandez-vous au moins si cela intéresse les consommateurs lambda! On se fiche de mettre 13' pour arriver au seuil des 100km.h, on n'est pas sur un circuit!
Sur les autoroutes, le proprio d'une Maserati ou autre Lamborghini roulera à 130 comme tout le monde, même si sa voiture fait du 0/100 en moins de 10'! Mais la question n'est pas l'usage qu'on en fait, mais le fait que les gens qui en achètent le font par nécessité (que ce soit pour famille nombreuse ou pour le coffre). Un grand C4 Picasso consommera bien sûr plus qu'une C2, mais avec les avancées de la technologie, bientôt les monospaces auront des moteurs hybrides,hydrogène ou très petits consommateurs (cf. Volkswagen L1). Donc laissez vos conclusions de journaliste du dimanche pour vous et trouvez quelque chose de purement journalistique!
Je pense que les monospaces sont utile c'est facile de critiquer ses véhicules maintenant.
Mais bravo pour se journaliste qui ne sait que critiquer.
C'est vrai que l'espace en terme de monospace est le premier de série c'est à dire une monocoque avec plancher plat et non un fourgon aménagé en monospace, comme le combi WW ou l'estafette Renault
CONCLUSION CA DEPEND DE L UTILISATION QUE VOUS EN FEREZ
BRAVO ON Y AVAIT PAS PENSE
UN GRAND MERCI A CE JOURNALISTE