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Légende photo : Plus de 1000 km au volant du Peugeot 807
Crédit photo / Autodeclics

Faut-il encore acheter un grand monospace ?

Autodeclics - 14/11/2008

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De vrais avantages pour la famille

Nous avons voulu nous transposer pendant quelques jours dans la peau d'un propriétaire d'un des grands monospaces du marché : le Peugeot 807. Nous avons ainsi voyagé pendant plusieurs jours à son bord, alternant utilisation en ville, sur long trajet, seul, en famille, avec un chargement variable. Si à la question « je passe plus de 80% du temps seul dans mon véhicule », vous répondez « oui », inutile d'aller plus loin, ce type de véhicule n'est pas adapté. Par contre, si votre famille se compose de trois enfants et que vous voyagez souvent, la question reste ouverte. Car faire voyager trois personnes confortablement à l'arrière d'un véhicule et disposer, si nécessaire, de places supplémentaires (jusqu'à huit au total), ou d'une capacité de chargement importante, n'est pas donné à tous les véhicules. Nous avons ainsi eu l'occasion de voyager à trois adultes, deux enfants et un important chargement digne d'un déménagement (meuble, valises...) de manière très confortable. Le coffre en configuration cinq places offre tout de même une capacité de chargement de 830 litres. La modularité de ce type de véhicule est donc un véritable atout : de « camionnette de livraison » à minibus pour huit personnes !

Ajoutons au chapitre des points positifs un argument qui attire particulièrement ces dames : une position de conduite haute type « camion » qui sécurise, en donnant une vision panoramique sur la circulation. Enfin, les équipements proposés sur ce 807, comme sur la plupart de ses concurrents (Citroën C8 ou Renault Espace), sont optimisés pour le confort et les déplacements familiaux : grands espaces rangements, sièges coulissants et réglables individuellement à l'arrière, pare-soleil intégrés aux portières arrières, tablettes, miroir pivotant pour surveiller les enfants... Notre modèle était équipé de radars avant et arrière, commodes vu l'encombrement de ce type de véhicule, surtout en ville !

photos
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Posté le 24-09-2009 à 15:19:04 parslifer88
Merci pour cette conclusion, qui vous a sans doute demandé des heures et des heures de recherches, mais même le plus sombre des couillons aurait pu arriver à la même conclusion...
Quant au fait des 0/100 km.h en 12,7', demandez-vous au moins si cela intéresse les consommateurs lambda! On se fiche de mettre 13' pour arriver au seuil des 100km.h, on n'est pas sur un circuit!
Sur les autoroutes, le proprio d'une Maserati ou autre Lamborghini roulera à 130 comme tout le monde, même si sa voiture fait du 0/100 en moins de 10'! Mais la question n'est pas l'usage qu'on en fait, mais le fait que les gens qui en achètent le font par nécessité (que ce soit pour famille nombreuse ou pour le coffre). Un grand C4 Picasso consommera bien sûr plus qu'une C2, mais avec les avancées de la technologie, bientôt les monospaces auront des moteurs hybrides,hydrogène ou très petits consommateurs (cf. Volkswagen L1). Donc laissez vos conclusions de journaliste du dimanche pour vous et trouvez quelque chose de purement journalistique!
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Posté le 26-12-2008 à 22:49:53 parstphgllt
Pour info les photos sont prisent  Bourg-St-Maurice et sur la route des Arcs en Savoie 73, mais la n'est pas la question.
Je pense que les monospaces sont utile c'est facile de critiquer ses véhicules maintenant.
Mais bravo pour se journaliste qui ne sait que critiquer.
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Posté le 26-12-2008 à 17:51:18 parvictor92
J aime bien la conclusion"tout depend de  l utilisation que vous en ferez" un peu a la  phrase "cela depend de votre budget" lors d un comparatif entre une clio et une maseratti
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Posté le 26-12-2008 à 17:26:49 parlorenzo_AutoDeclics
Normal c'est un critique journalistique, en bref il fait que tout critiquer, pas assez malin pour trouver des qualités.. :lol:
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Posté le 26-12-2008 à 17:08:16 parmaurice513
Bonsoir, il fut un temps, ou nous étions 8 a la maison, et un monospace fut très pratique, sauf en ville, tout seul, pour faire les courses; mais nous n'étions pas assez riches pour s'offrir une 2eme auto, donc nous faisions avec...., cela dit, les considérations de vitesses, de reprises, passent aux second plan, ce n' était pas une Maserati non plus.
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Posté le 26-12-2008 à 16:45:10 parGolf 78
Je pense que l'espace reste la référence en terme de compromis sur le confort ,le volume et le coup aussi bien en terme d'achat que de consomation.
C'est vrai que l'espace en terme de monospace est le premier de série c'est à dire une monocoque avec plancher plat et non un fourgon aménagé en monospace, comme le combi WW ou l'estafette Renault
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Posté le 26-12-2008 à 11:36:24 parmich1961
faut il encore achete...
CONCLUSION CA DEPEND DE L UTILISATION QUE VOUS EN FEREZ
BRAVO ON Y AVAIT PAS PENSE
 
UN GRAND MERCI A CE JOURNALISTE
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Posté le 26-12-2008 à 08:59:13 pargolfeur
le grand voyageur de chrisler est sortie avant l'espace, en 1984, et avant il y avait le combi WW le veritable ancetre du monospace!!!
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Posté le 25-12-2008 à 11:22:01 parejbye7
"Inventé par Renault et Matra, il y a maintenant 24 ans avec l'Espace...". Pour information: Toyota avait déjà son "Modèle F" bien avant. Je me souviens très bien de l'espace exposé à Paris pour sa sortie. Je n'arrivais pas à comprendre pourquoi les gens s'extasiaient devant qq chose de commun...
 
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