Les amortisseurs et le Contrôle Technique

Autodeclics - 08/04/2008

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Preuve que la France a son mot à dire en matière de sécurité routière, le Contrôle Technique est devenu obligatoire pour l'ensemble de la liaison au sol des véhicules le 1er janvier 2008 ; une première en Europe.

Le trio de sécurité

Après les freins en 1991 puis les pneumatiques en 1996, c'est donc désormais aux amortisseurs d'être soumis à une contre-visite obligatoire en cas de défaillance. Une décision somme toute normale lorsque l'on connaît le caractère prépondérant de cet équipement sur le comportement d'une voiture. Son rôle sécuritaire est en effet double puisqu'il permet à la fois de garantir le contact du pneu avec le sol pour faire « coller » ce dernier à la route mais également d'absorber les transferts de charges, lors d'un virage par exemple, pour conserver le contrôle de l'auto. Notez que cette nouvelle directive concerne les véhicules légers de plus de 4 ans dont les amortisseurs auraient présenté un défaut d'étanchéité, lors du Contrôle Technique.

commentaires

Posté le 24/04/2008 à 19:53 parhervé

j' ais passé 1 cinquecento avec les 4 amortos morts. pas de defaut d' etancheitée... tu m' étonne depuis le temps qu' ils fuis, y' a plus d' huile!!!!!qui pond des trucs pareils...juger sur l' efficacitée serai plus logique...

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Posté le 15/04/2008 à 22:55 parPhilippeC

Une première européenne! Faut pas pousser, le contrôle technique existe depuis des lustres en Belgique et est particulièrement draconien pour les amortisseurs.

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Posté le 15/04/2008 à 17:26 parcaltada

Pour ma par j'ai déjat passer un controle téchnique en vélo , carre la voiture était pas en état de le passer! ce qui intérèser le plus le controleur, s'était l'argent que je luis donner ;et pirre un copain telment que ça voiture était pourie, le controleur a passer sa propre voiture a la place de la sienne. Tous sa pour dire que si on connait la personne y a pas de probléme ça passe, mais heureusement pour eux ,on peut pas tous les maitre dans le mème sac y a na qui sont serrieux .

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Posté le 15/04/2008 à 16:20 pararvenius@hotmail.fr

à quand les amortisseurs électriques de Bose sur une voiture de série ?

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Posté le 15/04/2008 à 13:46 parVins972

Je suis marié père de 2 enfants et pour entretenir ma voiture correctement,je suis obliger de compresser mon budget alimentaire et c'est déjà dur (avec un peu plus du smic).
Avec cette loi,peu gênante pour les plus aisé, je suis obligerde le compresser un peu plus encore surtout que le budjet auto dans les DOM est presque 2 fois suppérieur à la France (état des routes,prix pieces et MO,etc...).
De plus les denrées ont explosées en Martinique (des tomates à 6,90 le kg).
Au secour!

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Posté le 15/04/2008 à 12:13 paraudidriver

Le gouvernement pense malheureusement trop a son porte-monnaie....et veut augmenter notre PA d'achat ! quelle blague !

Oui, ma voiture a 19 ans (Audi 80 TD) et pollue plus que la dernière C2 HDi...et alors ? Vous croyez que j'ai les moyens de changer de bagnole comme ca ? C'est vraiment ce qui m'énerve le plus, ces p****** de pubs pour te faire culpabiliser parce que tu roules pas avec une voiture avec FAP, common rail....pur marketing !

Alors bon, merci ce genre de mesures totalement inutlies....d'ailleurs, lors du CT, on ne verifie pas l'usure des amortos mais plutot si ils sont usés pareil des deux cotés....super pour la sécurité ! Moi j'en ai un qui fuit, et ben je le rechangerai plutot que de mettre ma voiture a la casse, na !

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Posté le 15/04/2008 à 00:38 parGaburvo

Roule ou roule pas, c'est 4ans puis 2ans avec une voiture!
Un camping car de plus de quatre ans, c'est tous les ans: à 6000km par an, c'est l'arnaque. En effet, avec une voiture neuve, et en 4 ans, vous pouvez rouler 300.000 km sans contôle, enfumer tout le monde dans la légalité!!
Cherchez l'erreur!
Pourqoi pas instaurer un maximun de km entre deux visites, d'autant que l'industrie fait des progrès considérables en fiabilité?
Le contrôle technique sent trop la machine à sous pour les groupes concernès, et accessoirement de l'Etat!! Le "Petit" trinque toujours.

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Posté le 13/04/2008 à 16:53 parAvion

A quand le contrôle obligatoire et régulier des conducteurs qui sont à l'origine de 95% des accidents ? Le reste se partageant entre l'état des véhicules et de la route.

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Posté le 13/04/2008 à 09:52 parcacao

il faut absolument renouveler le parc auto et pousser les automobilistes a changer pour une voiture plus propre les controles techniques nous aident effectivement a prendre de nouvelles dispositions pour aller dans ce sens l evolution de l automobile nous laisse a reflechir a quand l achat...la pile a combustible voit pointer le bout de son nez..... tout est dans les tiroirs pret a nous sauter dessus par enchantement et devenir une evidence pour un avenir plus serein... A vos portes monnaies... bon dimanche

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Posté le 12/04/2008 à 14:20 parzboobi64

il est certain que la sécurité routière est importante mais a ce rythme là le gouvernement, qui soit dit en passant a des voitures neuves a espace régulier avec nos euros, nous demandera d aller passer le contrôle technique avec des voitures neuves et le pire c'est que, le niveau de contrôle augmentant, ces voitures pourraient avoir besoin d'une contre-visite(eu égard aux divers problèmes rencontrés sur des voitures neuves ) . en résumé nous n'avons pas fini de cracher nos $ !!! .

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