Conduire un SUV haut de gamme à la fois performant et confortable, qui ne consomme pas plus qu'une citadine, c'est l'étonnante équation que propose le Lexus RX450h. Pour y parvenir, le constructeur nippon, spécialiste de l'hybridation, mêle habilement V6 essence et moteur électrique, avec à la clé près de 300 ch sous le capot !

Le plus aérodynamique

S'il conserve globalement le même gabarit (4,77 m de long pour 1,88 m de large) que son aîné RX400h, le nouveau venu se pare d'un design autrement plus dynamique, mélange de robustesse et d'élégance. Rien de déroutant, mais assez tout de même pour marquer la différence : calandre verticale, feux très étirés, passages de roue musclés et surtout aérodynamisme (Cx de 0,32) au sommet de la catégorie. Enfin malgré la faible augmentation de ses dimensions, le RX450h dispose d'un coffre plus accueillant avec 496 litres contre 439 litres précédemment, grâce à l'utilisation d'une nouvelle suspensions arrière à double triangulation moins encombrante.