Un habitacle rigoureux
Bien que la Polo soit une nouveauté, son habitacle a comme un air de déjà vu. Et pour cause ! On y retrouve la sobriété et le manque de gaieté propre à tous les modèles Volkswagen. Mais qu'importe, une fois passé ce stade, les matériaux apparaissent de bonne qualité, à l'image de la planche de bord moussée disponible dès le 2ème niveau de finition Confortline. Légèrement orientée vers le conducteur, la console centrale regroupe des commandes simples et ergonomiques. Enfin, les rangements sont à la fois nombreux et pratiques, qu'il s'agisse de la grande boîte à gants à la finition impeccable ou de l'espace prévu dans les contre-portes pour accueillir une bouteille de 1,5 litres. Spacieuse, sans être aussi généreuse qu'une Clio ou une 207, la nouvelle Polo loge 4 adultes, avec une belle hauteur sous toit et une place aux jambes convenable pour les passagers arrière mesurant moins de 1,80 m. Quant à la modularité, elle se résume à une banquette arrière 60/40 qui, une fois rabattue, dégage un plancher plat à partir du 2ème des 3 niveaux de finition (Trendline, Confortline et Sportline).









207,C3 VONT SOUFFRIR A TOUS LES NIVEAUX.QUE DU BONHEUR.
A l'époque, j'avais hésité face à une Punto et une Clio... Franchement aucune de ces concurrentes n'a aussi bien vieilli, ni même survécu...
De plus, VW ne change pas de style tous les 4 matins, ce qui permet de circuler longtemps sans être démodé !
Par exemple, son design est moins "torturé" que celui de la 207 et des dernières Peugeot en général.
En conclusion, je l'attendais depuis quelques temps pour investir dans une nouvelle voiture !