Un dCi plein d'allant

Côté mécanique, ce break sort le grand jeu avec son nouveau 2.0 diesel de 160 ch débordant d'énergie. Pas molasson à bas régime, il fait valser le compte-tour à la demande grâce à ses 380 Nm de couple dès 2 000 tr/min, et ne s'essouffle qu'au delà des 5 000 tr/min. Avec un 1 000 mètres départ arrêté tombant juste sous les 30 secondes (29,9 s), il comblera les papas pressés.

Ce 4 cylindres s'apprécie également pour sa bonne insonorisation et sa consommation réduite, limitée à 7,5 l/100 km en moyenne durant notre essai.

On a moins aimé en revanche le manque de précision de la boîte de vitesse, celle-ci rechignant à rétrograder rapidement sur certains rapports.