Fort du succès de l'Insignia, élue voiture de l'année 2009, Opel s'offre une toute nouvelle Astra. A la fois plus dynamique, plus cossue et mieux équipée, cette 4ème génération de la compacte allemande est armée pour affronter les références que sont la Volkswagen Golf et la Renault Mégane.

Un design totalement repensé

Pas de doute, l'Astra 4ème du nom a bien hérité du nouveau code stylistique de la marque, à l'image de la fameuse virgule latérale (ici inversée) qui court au niveau de ses portières. Un clin d'oeil direct à sa grande soeur Insignia dont le design a été largement plébiscité par le public. Sa face avant profite ainsi d'une calandre affinée, de feux élancés et de formes plus arrondies que par le passé. Quant à sa poupe, particulièrement ramassée, elle n'a plus rien de commun avec celle de la précédente génération. Au final, cette nouvelle Astra apparaît très compacte alors qu'elle grandit de 17 cm, pour atteindre à présent 4,42 m (soit respectivement 12 cm et 22 cm de plus qu'une Mégane et qu'une Golf VI). Un embonpoint qui ne profite pas au coffre puisque ce dernier n'offre que 351 litres de chargement, lorsque sa rivale française propose 405 litres. On retiendra néanmoins la présence d'une tablette ajustable en 3 positions qui permet de glisser la plage arrière en-dessous, tout en obtenant un plancher presque plat, une fois la banquette rabattue.