Considérée comme une référence sur son segment, la Golf occupe le trio de tête des ventes européennes depuis plusieurs années grâce à son conformisme et sa polyvalence.
Mais aujourd'hui la concurrence est rude, avec une Peugeot 308 pleine d'ambition, une Renault Mégane qui se renouvelle en substance et une Ford Focus qui prend de l'assurance... La Golf avait bien besoin d'un coup de fard à paupières pour rester dans la course. L'allemande voit ainsi naître sa sixième génération, caractérisée par de nouvelles motorisations et une finition de meilleure facture qui viennent corriger les lacunes de sa devancière... sans chambouler l'esprit Golf.
Cool en mode normal, ou jolis plaisirs en mode sport ...
je reprendrai une automatique pour maprochaine voiture, et je trouve débile de payer plus cher à cause du malus, d'autant plus que les allemandes polluent en fait moins si on prend en compte tous les gaz émis, comme le montre bien ler écent dossier de l'Automobile Magazine.
Honte sur le gouvernement et l'ADEME qui nous racontent n'importe quoi.
D'autant plus que c'était déjà le cas sur la Golf V alors qu'Audi savait parfaitement maîtriser le sijet et obtenir des chiffres normalisés de pollution identiques pour les boites mécaniques et les DSG ...