L'Ademe vient de donner son feu vert pour expérimenter la fabrication de diesel à partir de biomasse.

Ainsi, alors que la première génération de biocarburant était issue de cultures alimentaires (Betterave, maïs...), la seconde devrait d'ici quelques années être basée sur les déchets agricole. L'intérêt de ce nouveau procédé résidant dans le fait de transformer la partie non alimentaire de la plante (paille, bois, déchets) en énergie. Une décision à même de ravir les fervents opposants des biocarburants actuels qui n'ont de cesse de remettre en question leur bilan écologique : ils seraient, selon eux, responsables de la flambée des prix alimentaires et n'auraient qu'un faible intérêt en matière de réduction des rejets de CO2. Une conclusion en partie confirmée par l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) dont l'étude publiée jeudi dernier met en avant des résultats très disparates.