La future Audi A7, qui s'interposera entre la Mercedes CLS et la Porsche Panamera, se dévoile en grande partie à Detroit au travers du sculptural concept Sportback.

Un coupé 5 portes haute couture

L'Audi A4 a eu droit à son dérivé sportif et luxueux avec l'A5. De la même manière, la future A6, attendue pour la fin 2001, sera déclinée en un imposant modèle de race, dénommé A7. Le concept Sportback présenté à Detroit nous en dévoile les traits caractéristiques, et notamment sa colossale silhouette à hayon. Il s'agira ainsi d'un coupé 5 portes, tout comme l'A5 Sportback dont nous découvrirons un aperçu au prochain salon de Genève. Mais l'A7 sera nettement plus massive, comme le suggèrent les mensurations de cette étude de style de 4,95 m de long, mais seulement 1,40 m de haut… plus basse donc qu'une Mercedes CLS ! Chaussée d'impressionnantes roues de 21 pouces, l'engin dispose d'un freinage carbone-céramique et d'un amortissement piloté. Il peut également compter sur une boîte S tronic à 7 rapports accouplé au 6 cylindres diesel 3.0 TDI. Celui-ci fera bientôt son entrée sur le sol américain dans une variante dégonflée (mais plus coupleuse) de 225 ch, répondant aux sévères normes anti-pollution locales. Il se contenterait sur ce concept-car de 5,9 l/100 km et rejetterait 156 g/km de CO2, ses émissions d'oxydes d'azote étant quant à elles limitées par un additif à base d'urée.

Plus épurée que de coutume, l'habitacle fait lui la part belle au cuir blanc et aux bois rares. Il profite de la luminosité offerte par l'immense toit vitrée panoramique, que l'on retrouvera, parmi les options, sur le modèle de série.