Les rondeurs se modernisent
Du nouveau surtout côté style. Sans renoncer à ses sympathiques rondeurs, la nouvelle C3 se dynamise grâce à son minois totalement revu. Elle hérite du regard affirmé et de la bouche trapézoïdale (mais dépourvue des barrettes élargissant les chevrons) de la DS3, mais aussi à l'arrière d'originaux feux "boomerangs" qui lui offrent une signature visuelle surprenante. Reconduite, à l'instar des ailes enflées, la ceinture de caisse convexe est mise en valeur par un jonc chromé. Mais on retient surtout l'arrivée dans les options de l'immense pare-brise panoramique "Zenith" façon Opel Astra GTC, qui vaut à l'auto l'appellation de Visiodrive, déclinée du terme Visiospace cher à Citoën. Ici, un dégradé assure une transition entre le pare-brise et la partie supérieure, teintée pour protéger les passagers et surtout ne pas changer l'habitacle en fournaise l'été...









attendons de voir quand meme,mais il retse un autre eceuil le prix§ sachant qu'actuellement une c3 hdi exclusive sensodrive frole deja les 19000€.
alphajet085: vous preferez vote polo tdi et castagnette et ses suspensions en noyeaux de peche ,he bien garder la! vous serez bien plus en forme a l'arriee dans c3 hdi90 qui au passage a les meme perf que votre polo( les castagnettes en moins) ou une 207 hdi 90 et meme une clio dci 85, de plus vous economiserez au minmum 200€ d'assurance par an, he oui ça coute cher les allemandes , meme si ce n'est plus en MARK, l'entretien et les pieces ne sont pas donnees
Mon seul regret: ne pas avoir participé à la conception de ce véhicule tout comme pour le C3 Picasso !
A bon entendeur Citroën, je suis disponible pour travailler avec vous .....
ojacquetarchitecte@gmail.com
Enfin un beau tableau de bord chez CITROEN! Celui-ci est superbe! La marque a peut-être compris que ce n'est pas tout de faire de bonne voiture, mais qu'il faut aussi que celle-ci accorde un minimum d'attention dans la présentation de ces produits.
Je sais, pour mes détracteurs, ce n'est pas çà qui fait une voiture. Certes, mais passez des heures au volant d'une C5 (première série)et vous comprendrez que l'on se lasse trés vite de ce véhicule, malgré ses indéniables qualités.
C'est d'ailleurs pour cela que je ne l'ai pas acheté.
Plus qu'à espérer que la marque généralisera cet effort sur l'ensemble de la gamme. Elle a tout à y gagner.
Cordialement
Artocarpus
les pression de la maison mère connue et reconnue pour ne pas dépenser de l'argent de la famille