La qualité grimpe, les émissions baissent
Peu de surprise à bord, où l'on retrouve à quelques frou-frous cosmétiques près la planche de bord de l'étude Inside. L'esprit est donc moderne et qualitatif, comme le suggère la présence d'une coiffe thermogainée et de plastiques laqués. C'est sur ce point que la C3 semble avoir le plus progressé.
Outre une navigation MyWay, un système audio RD4 mp3 et les compatibilités USB/jack, full iPod et Bluetooth, la citadine s'équipe d'un ensemble audio de qualité Hifi System, proposé à un prix compétitif.
Pour optimiser ses prestations, la C3 a pris soin de ne pas s'alourdir. Un effort qui, couplé aux progrès aérodynamiques de l'auto (à présent créditée d'un Cx de 0,30), devraient profiter aux consommations et émissions de CO2. Citroën annonce d'ailleurs une version à 99 g/km de CO2 dès le lancement, équipée du diesel HDi 90 FAP. Ensuite arriveront en 2011 le système Stop & Start de seconde génération puis une nouvelle famille de moteurs essence 3 cylindres à moins de 100 g/km de CO2. Mais en novembre, les 1.4 et 1.6 de la Peugeot 207 assureront, on le devine, le démarrage de la C3.
attendons de voir quand meme,mais il retse un autre eceuil le prix§ sachant qu'actuellement une c3 hdi exclusive sensodrive frole deja les 19000€.
alphajet085: vous preferez vote polo tdi et castagnette et ses suspensions en noyeaux de peche ,he bien garder la! vous serez bien plus en forme a l'arriee dans c3 hdi90 qui au passage a les meme perf que votre polo( les castagnettes en moins) ou une 207 hdi 90 et meme une clio dci 85, de plus vous economiserez au minmum 200€ d'assurance par an, he oui ça coute cher les allemandes , meme si ce n'est plus en MARK, l'entretien et les pieces ne sont pas donnees
Mon seul regret: ne pas avoir participé à la conception de ce véhicule tout comme pour le C3 Picasso !
A bon entendeur Citroën, je suis disponible pour travailler avec vous .....
ojacquetarchitecte@gmail.com
Enfin un beau tableau de bord chez CITROEN! Celui-ci est superbe! La marque a peut-être compris que ce n'est pas tout de faire de bonne voiture, mais qu'il faut aussi que celle-ci accorde un minimum d'attention dans la présentation de ces produits.
Je sais, pour mes détracteurs, ce n'est pas çà qui fait une voiture. Certes, mais passez des heures au volant d'une C5 (première série)et vous comprendrez que l'on se lasse trés vite de ce véhicule, malgré ses indéniables qualités.
C'est d'ailleurs pour cela que je ne l'ai pas acheté.
Plus qu'à espérer que la marque généralisera cet effort sur l'ensemble de la gamme. Elle a tout à y gagner.
Cordialement
Artocarpus
les pression de la maison mère connue et reconnue pour ne pas dépenser de l'argent de la famille