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Légende photo : BMW X1
Crédit photo / Autodeclics

BMW X1 : la Série 1 au rayon X

Autodeclics - 02/07/2009

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BMW lève le voile pour de bon sur le petit dernier de la famille X. Très proche du concept exposé brièvement au Mondial de Paris 2008, le X1 part à l'assaut des petits SUV exclusivement urbains.

Naseaux imposants, bouclier musclé, face agressive : pas de doute, le nouveau BMW X1 ne détonnera pas dans la famille X. La vue arrière dévoile pour sa part des blocs optiques ramassés dans la même veine que le X6 mais plus anguleux. Bref, du déjà vu. SUV compact haut de gamme, le X1 affiche un gabarit moins imposant que le X3 auquel il rend 12 cm en longueur (soit 4,46 m), 13 cm en hauteur et cinq cm en largeur. De quoi lui octroyer un Cx de seulement 0,32.

Disposant du même empattement que la berline Série 3 (2,76 m), le X1 en reprend également les trains roulants. Une Série 3 des champs en somme. Il offre 3 places à l'arrière sur une banquette repliable en trois parties et revendique un volume de coffre flatteur de 420 l à 1 350 l selon la position de la banquette.

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Posté le 07-07-2009 à 14:03:36 parMarca78
Faudrait que les journalistes comprennent que le Cx n'a rien à voir avec les dimensions du véhicule! Une moto a un Cx de l'ordre de 0,7 alors que celui d'un Coupé classe E est inférieur à 0,25...
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Posté le 06-07-2009 à 15:02:50 parFrank57
Le bloc biturbo 2.0 diesel dévellope en faite 204cv et non 240. Il s'agit du moteur de la 123d.
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Posté le 06-07-2009 à 06:56:16 parsagacisse
je voulais simplement tirer mon chapeau a l'auteur de l'article pour le jeu de mots du titre!!!
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Posté le 03-07-2009 à 12:04:47 parSebastienXX
Dommage qu'ils sortent pas un moteur essence plus raisonnable en boite auto. (et pourquoi pas de boite auto en diesel hein?)
 
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