BMW lève le voile pour de bon sur le petit dernier de la famille X. Très proche du concept exposé brièvement au Mondial de Paris 2008, le X1 part à l'assaut des petits SUV exclusivement urbains.

Naseaux imposants, bouclier musclé, face agressive : pas de doute, le nouveau BMW X1 ne détonnera pas dans la famille X. La vue arrière dévoile pour sa part des blocs optiques ramassés dans la même veine que le X6 mais plus anguleux. Bref, du déjà vu. SUV compact haut de gamme, le X1 affiche un gabarit moins imposant que le X3 auquel il rend 12 cm en longueur (soit 4,46 m), 13 cm en hauteur et cinq cm en largeur. De quoi lui octroyer un Cx de seulement 0,32.

Disposant du même empattement que la berline Série 3 (2,76 m), le X1 en reprend également les trains roulants. Une Série 3 des champs en somme. Il offre 3 places à l'arrière sur une banquette repliable en trois parties et revendique un volume de coffre flatteur de 420 l à 1 350 l selon la position de la banquette.