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Posté le 07-07-2009 à 14:03:36 par
Faudrait que les journalistes comprennent que le Cx n'a rien à voir avec les dimensions du véhicule! Une moto a un Cx de l'ordre de 0,7 alors que celui d'un Coupé classe E est inférieur à 0,25...
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4 moteurs au lancement
La gamme de lancement se compose de trois moteurs diesel et un essence. Le SUV accueille ainsi le 4 cylindres de 143 ch et 177 ch et le 4 cylindres biturbo de 240 chevaux (6,3 l/100 km et 167 g/km de CO2). Les deux premiers revendiquent respectivement en deux roues motrices (les versions sDrive) 5,2 l/100 km (136 g/km de CO2) et 5,3 l/100 km (139 g/km de CO2). Les niveaux grimpent à 5,7l / 100km (150 g/km de CO2) et 5,8l / 100km (153 g/km de CO2) en quatre roues motrices xDrive.
En essence, le SUV accueille le six cylindres en ligne 3 l délivrant 258 chevaux 6 600 tr/mn pour un couple maximal de 310 Nm entre 2 600 et 3 000 tr/mn. Cette version xDrive 28i, boîte automatique, revendique 6,8 s pour passer de 0 à 100 km/h et 205 km/h en vitesse de pointe (9,4 l /100 km soit 209 g/km de CO2). Il s'agit du seul bloc essence proposé à son lancement.
La production du BMW X1 sera assurée par l'usine allemande de Leipzig. Sa présentation officielle interviendra bien entendu en septembre à Francfort avant son lancement sur les marchés européens.
