Avec cette nouvelle berline au style très affirmé, le constructeur allemand entend bien faire son trou aux côtés des Citroën C5, Volkswagen Passat et autre Peugeot 407.

Neuf éclairages au choix

Qu'on se le dise, l'Opel Vectra s'est trouvée une belle descendante en la personne de l'Insignia. Inspirée du concept GTC Gran Turismo présenté lors du salon de Genève 2007, la nouvelle berline de la marque au blitz affiche en effet un design aussi statutaire que dynamique, à mille lieues de ce que proposait son aînée. En témoignent le pli de tôle griffant ses portières, à la manière d'une Ferrari 456 ou d'une plus récente Lexus IS-F ! Du long de ses 4,83 m, soit 5 cm de plus qu'une Citroën C5, l'allemande apporte qui plus est une dimension technologique grâce à l'utilisation d'un tout nouveau processus d'éclairage : l'Adaptative Forward Lighting. Un système qui a la particularité de pouvoir sélectionner automatiquement l'un des neuf réglages du faisceau lumineux, pour s'adapter au mieux aux conditions de circulation. Et ce n'est pas tout puisque Opel l'enrichit d'un éclairage diurne à diodes bien moins énergivore qu'un système classique. Une petite astuce qui permet tout de même à l'Insignia de diminuer ses rejets de CO2 d'environ 6g/km, sur ce simple secteur !