Né pour pavaner sur les plus belles avenues, ce grand coupé au V8 délectable se joue des difficultés grâce à une suspension active surdouée.

Beau comme un salon

Aux propriétaires de Classe S lassés de se faire promener nonchalamment par leur chauffeur, Mercedes propose le coupé CL. Aussi imposant - ils partagent tous deux la même plateforme - et aristocratique, il répond aux plus hautes exigences de raffinement et de plaisir de conduite, défendant fièrement ses droits au milieu de top modèles insensibles à l'actuel hold-up pétrolier. Pourvu des bienveillantes dispositions de la Classe S, il avance une conception du Grand Tourisme basée sur le confort, mais faisant néanmoins la part belle au dynamisme.

On en attend pas moins il est vrai d'un engin aussi élancé, dont le profil interminable est ici tonifié via un kit carrosserie AMG (boucliers avant et arrière échancrés et bas de caisse spécifiques), et d'énormes jantes 5 branches de 20 pouces en étoiles. Cette force suggérée passe le relais à bord à un esprit "cocooning" d'une rigueur extrême sur le plan de qualité perçue. Le mobilier tendu de cuir aux ajustages parfaits et le grand volant cuir et bois laqué ne laissent aucun doute à ce sujet. Comble du raffinement, les grandes portières assistées électriquement se ferment d'elles-mêmes si l'on manque de conviction en les claquant... Grâce à la profusion de réglages électriques aux commandes aussi élégantes qu'agréables à manipuler, on trouve vite une bonne position de conduite. Nos craintes quant au maintien de la moelleuse sellerie se sont quant à elles envolées au premier gonflage des coussins d'air latéraux des sièges "multicontours dynamiques", surprenants les premières fois, mais vite indispensables. Au rang des gadgets high-tech inutiles donc rigoureusement indispensables figure en bonne position le radar Distronic Plus intégré au système PRE-SAFE. Il scrute en permanence les véhicules placés devant et freinent de lui-même le véhicule en cas de risque de collision. Mais il sait également prendre le relais du conducteur dans les bouchons en accélérant et freinant à sa place. Reposant !