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Légende photo : Chevrolet Camaro
Crédit photo / Autodeclics

Chevrolet Camaro : tremblez Mustang et Challenger !

Autodeclics - 24/07/2008

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L'attente des fans de muscle cars est récompensée : la Camaro de General Motors est de retour pour de bon, et elle s'est bonifiée avec le temps.

Retour gagnant

C'est fait, le trio d'emblématiques muscle cars des années 60 est réuni ! Retirée du marché en 2002 alors que sa cote d'amour était au plus bas, la Camaro reviendra se frotter aux versions contemporaines des Mustang et Challenger courant 2009.

L'aspect très abouti du showcar Camaro Concept n'avait échappé à personne lors du salon de Detroit 2006. C'est donc sans surprise que Rick Wagoner, président de GM, confirmait sa commercialisation plus tard dans l'année, avec la promesse de préserver son sex-appeal pour le moins développé. Parole tenue : le style rétro "comme il faut", la musculature saillante (qui a dit surfaite ?), les grandes roues (18, 19 ou même 20 pouces) et les grosses cylindrées sont toujours d'actualité sur le modèle de série, qui sera assemblée dans l'Ontario au Canada.

photos
Posté le 05/08/2008 à 13:03 parZantac
Yeeeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhh!
CA S'EST DE LA CAISSE...
J'ai hâte de me manger une quelconque VTS ou GTI sur le périph avec.......Dans le genre" dis-moi, il démarre ton autoradio à roulette ou tu ve veux que je descende pour retourner la cassette!"
Posté le 30/07/2008 à 01:59 paraka
unkut, le nombre de cylindre ne veurien dire, cela depen de la taille des cylindre aussi...
de plus d'autres critère entre en jeu comme le poid, l'aeodynamisme etc...
puis les cylindres ne correspondent pas non plus a la puissance developé par l'engin tout depen des autre composant du moteur!
regarde la bugati veyron, elle a un w16 mai "seulement" 1001hp...

sinn tré belle voiture meme si c pa tro mn genre :p
Posté le 29/07/2008 à 18:23 parFetia
Génial
bravo aux concepteurs
Posté le 29/07/2008 à 17:30 parAng
Les salops , moi qui voulait une mustang GT j'hésite maintenant.
Et pour ceux qui disent que ce n'est pas pour nous he bien sachez que ça côute entre 18 et 30k euros sur le sol US , rien ne vous retient en france ? Alors tentez le coup.
Posté le 29/07/2008 à 13:36 parJerry
Le design y est vraiment, Elle est plus impressionante que ces prédecesseurs. Félicitations aux Ingénieurs du Groupe CHEVROLET!!!!!!!!
Posté le 28/07/2008 à 09:51 parinno
Pour Unkut : la raison est simple, des autos qui passent les 1000ch et les 400km/h, il n'y en a peu, vraiment très peu, et cela suffit aujourd'hui pour en faire une auto encore au-dessus des voitures dites d'exception. Peut-être dans 10 ou 15 ans quand toute les ferrari d'origine taperont le 400km/h alors ils sortiront une 1500ch pour 500km/h, un bel avion quoi!
Sinon vraiment sympa cette Camaro. Pour ceux qui parle de consommation, et bien un peu d'huile de coude : au lieu de passer par un importateur hors de prix, allez chercher directement la voiture aux USA, même après les frais de transport et administratifs les économies seront telles qu'avant que la voiture ne vous revienne plus chère que le prix importé ou que celui d'une européenne équivalente, vous aurez parcouru plus de... 150000km.
Posté le 28/07/2008 à 07:19 parCharles
Charles dit ;
qu'a choisir avec une BMW3 et cette CHEVROLET Camaro
c'est bien cette derniere
qu' il choisirais, car on en voit justement moins en circulation.
Posté le 27/07/2008 à 20:51 parunkut
LE TRUC QUI N'A PAS DE RAPPORT MAIS BON...

SevenDji, en parlant de V8, la nouvelle Koenigsegg CCXR en possède un qui degage 1018 cv et qui la propulse a 409km/h. Si ils y avaient mis un V12, elle serait sûrement encore plus monstrueuse!!! prk ne l'ont-ils donc pas fait... Vous n'allait quand même pas me dire qu'ils n'ont pas trouvé la place pour caser ça!!!

P.S.: dites-moi si j'ai fait des fautes d'orthographe... ci-mer!!! xd
Posté le 27/07/2008 à 15:29 parmaxx
tre tre belle voiture elle est magnifique
Posté le 26/07/2008 à 15:46 parSevenDji
Ritale allons tu ne peux pas dire cela sans coup férir! Premièrement, tu parles de sous à dépenser, mais cet engin ne coûtera pas plus cher qu'une VW Golf R32 (du moins, localement ===> voir le coût de la mustang sur le sol U.S.), tout en étant nettement supérieure à la bicorps européenne! Deuxièmement, si tu parles de manger de l'essence et faire sauter les records des radars... Sache que hormis les moteurs rotatifs et les quasi-turbines, il n'y a pas aujourd'hui de moteur puissant sans injection et consommation conséquentes.
De tout de manière c'est bien connu : dès que tu commences à taper dans les V8, il n'y a pas de secret!! Soit tu peux entretenir l'engin, soit tu n'en as pas les moyens! xD Pour ma part, je vais peut être en prendre une... On verra!
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