Jusqu'à 7 passagers

Dans l'habitacle, c'est au niveau du coffre qu'il faut aller chercher la nouveauté.

Pour le reste, le Qashqai+2 reprend l'ensemble des ingrédients de son aîné. La planche de bord et la position de conduite de berline demeurent, avec une finition légèrement en dessous des berlines compactes qu'il entend inquiéter. Dans le coffre, on découvre une troisième rangée composée de deux sièges escamotables en un tour de main grâce à une petite languette. En quelques secondes et sans effort, le Qasqhai+2 peut donc accueillir jusqu'à sept passagers. A condition bien sur de réserver les deux dernières places aux plus petits gabarits et de ne pas avoir trop de bagages. Car, ne l'oublions pas, l'espace réservé aux jambes et la garde au toit limite l'accès aux personnes de plus d'1 m 60 et, dans la configuration sept places, le coffre n'est guère plus grand que celui d'une Smart ForTwo. Un constat qui n'est pas valable seulement pour le Nissan mais pour l'ensemble des autos qui proposent ce type d'aménagement. Repliés, les deux sièges libèrent en revanche un vaste coffre de 450 litres au plancher parfaitement plat, dont le seuil de chargement à été rabaissé de 13 mm. De quoi confirmer la vocation familiale de ce Qashqai+2.

Pour faciliter l'accès à cette troisième rangée, la première banquette devient coulissante sur 24 cm, fractionnable en 40/20/40, et l'ensemble des dossiers sont inclinables y compris sur les sièges additionnels.